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復合式調速皮帶秤原理與部分技術特點

編輯:濰坊聯耀機電設備有限公司時間:2022-02-10

  一、系統檢驗的基本原理:

  在帶式輸送機上安裝兩臺性能相同的調速皮帶秤,將兩臺皮帶秤的誤差調整到相同的范圍,并采用物料條碼疊加法進行檢查,即自動將標準負荷加到其中一臺皮帶秤上,物料正常運輸稱重后,將兩臺秤的稱重結果相減,并與標準負載的實際重量進行比較,得到對應關系,達到皮帶秤校準的目的。

  物料條碼疊加:先調整零點,然后在基本要求范圍內調整兩個標架的誤差值和誤差方向(誤差值小于0.1%);料棒堆碼試驗時,材料應正常運輸,并在其中一個秤架(如秤架2)上加一個砝碼;此時,兩個刻度的累加器累加并獲得差值△當皮帶運行一整圈時,累計測量值的P;調整系數K由懸掛重量的相關公式計算得出。該系數是標度框2的調整系數(由于此時兩個標度的誤差相同,該系數也等于標度1的調整系數),測試過程結束了。

  二、該復合式調速皮帶秤的技術特點分析:

  1、雙秤架:

  研究了在一套稱重系統中選用兩個三惰輪秤架。使用兩個刻度幀,可以隨時比較兩個刻度幀之間的測量數據差異,一旦測量數據差高過預定值并被確認,須及時停止測量并檢查秤架系統。

  2、特殊惰輪組:

  提高稱重托輥的圓度和偏心率。一般情況下,帶式輸送機托輥的圓度偏心約為0.1mm,而ics-pjz-mk4皮帶秤稱重托輥的圓度偏心可達0.01mm。此外,稱重托輥的支撐架具有良好的抗扭性,在機械設計上,配備了用于對稱重型托輥對中的微調螺釘以及整個模塊的高度和高度調節機構,不需與傳統調速皮帶秤等墊圈對齊。

  兩個三輥懸掛秤架采用工廠專門定制的6組輥子組稱重,此外,中間的三段過渡輥組和5段過渡輥組都用專門定制的輥子組來代替稱重,使得稱重專用輥組的總數達到17組,這些輥組的軸向移動和徑向跳動分別不得大于0.5mm和0.2mm,滾輪組的槽形誤差應通過滾輪組的特殊結構和槽形支架的活動連接來保持。

復合式調速皮帶秤原理與部分技術特點

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